Штраф за неработающие стоп-сигналы

Стоп-сигналы срабатывают от концевого переключателя, расположенного под педалью тормоза. Лампы установлены в фонарях на задней части автомобиля, закрыты красным рассеивателем. На автомобилях выпуска с 90-х гг. прошлого века стал использоваться третий сигнал, установленный практически на уровне крыши и позволивший улучшить информирование водителей о снижении скорости. Отказ стоп-сигналов связан с неисправностью ламп, обрывом или окислением проводки – а также выходом из строя предохранителя или переключателя под педалью тормоза.

Цепь питания сигналов иногда используется для управления работой других систем автомобиля. В случае выхода из строя ламп снижается безопасность движения, а на ряде моделей машин появляются проблемы с работой прочего электрического оборудования. На некоторых машинах имеется система контроля исправности ламп, предупреждающая водителя о проблеме. Информация выводится на дисплей бортового компьютера или отображается при помощи индикатора в комбинации приборов, указывающего на наличие общей неисправности приборов освещения. Сотрудник ГАИ при обнаружении дефекта вправе наложить на водителя автомобиля штраф.

В случае обнаружения неисправности сигналов торможения инспектор может выписать штраф, основываясь на требованиях части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Сумма штрафа составляет 500 руб., причем водитель может получить скидку 50% при погашении на протяжении 20 календарных дней с даты оформления протокола. На устранение неисправности у владельца автомобиля есть 24 часа. Иногда сотрудники ГАИ наказывают водителя по статье 12.20 КоАП РФ, которая дает до 10 дней на устранение дефекта и предусматривает оплату штрафа в размере 500 рублей со скидкой 50% при оплате на протяжении 20 дней после оформления протокола.

Если автомобиль и приборы светотехники выглядят аккуратно, то водитель может попытаться объяснить инспектору, что стоп-сигналы отказали недавно. Кроме того, сложно предположить, что вместе с основными фонарями перестал работать третий сигнал. В ряде случаев инспектор ограничивается предупреждением. Встречающееся в ряде источников утверждение, что предупреждение выносится при отсутствии нарушений ПДД на протяжении предыдущих 6 месяцев, не имеет никакой законодательной базы.

В теории, водитель может оспорить наложенный штраф при условии, что он оформлен не по статье 12.5 или в протоколе имеются ошибки. Процедура подачи заявления стандартна, наличие свидетельских показаний или записей регистраторов будет неплохим подспорьем. Рассмотрение заявления занимает 10 дней, при отрицательном решении водитель вправе обратиться в судебные органы. Вопрос в другом – стоит ли тратить время на попытки аннулировать штраф в размере 250-500 руб., особенно если он был выписан правомерно.

Согласно действующим в РФ правилам, водители обязаны выдерживать безопасное расстояние до попутных транспортных средств, учитывая погодные и дорожные условия. В случае аварии виновным является водитель автомобиля, «догнавшего» движущееся впереди транспортное средство. При наличии регистратора можно выйти на обоюдную вину – один водитель не учел расстояние и условия, а второй – не обеспечил исправность светотехники. Такое решение утешит автомобилистов, которые получат урезанную выплату по ОСАГО в пропорции 50-50. В ряде случаев при разборе вина устанавливается неравной, выплата по ОСАГО делится в соответствии с установленной степенью виновности. Если денег не хватит, то разницу придется гасить из собственных средств владельцам автомобилей.

Исправность стоп-сигналов напрямую влияет на безопасность движения. Водитель должен регулярно проверять работоспособность светотехники автомобиля и устранять найденные поломки. Штраф за неисправные сигналы торможения составляет всего 500 руб., но изменения в ПДД от осени 2023 г. запрещают эксплуатацию транспортных средств с неработающими приборами светотехники.